Turkish Airlines Miles&Smiles Award Chart 2026: Was ein Prämienflug dich wirklich in Meilen kostet
Turkish Airlines gehört für mich zu den am meisten unterschätzten Vielfliegerprogrammen in Europa. Der Grund dafür ist meistens dasselbe Missverständnis: Das Miles&Smiles Award Chart wirkt auf den ersten Blick unübersichtlich, mit zwölf Reisezonen, zwei komplett unterschiedlichen Preistabellen und einer Segmentberechnung, die dich schnell mehr Meilen kostet, als nötig wäre. Ich zeige dir in diesem Artikel, wie das Award Chart wirklich funktioniert, wo die besten Sweet Spots liegen und mit einem konkreten Rechenbeispiel, was ein Business-Class-Flug dich tatsächlich kostet.
Warum Turkish Airlines zwei komplett unterschiedliche Award Charts hat
Miles&Smiles unterteilt die Welt in zwölf Reisezonen: Türkiye, Europe 1, Europe 2, Central Asia, Middle East, North Africa, Central Africa, Southern Africa, Far East, North America, South America und Oceania. Deutschland, Österreich und die Schweiz liegen in Europe 2, zusammen mit Ländern wie Frankreich, Spanien oder Großbritannien.
Genau da fängt die Verwirrung häufig an. Denn es gibt nicht ein Award Chart, sondern zwei völlig verschiedene:
Das erste Chart gilt für Flüge, die ausschließlich mit Turkish Airlines selbst geflogen werden. Hier zahlst du vergleichsweise wenig, vor allem wenn du einen Promotion Award erwischst.
Das zweite Chart gilt für Flüge mit Star Alliance Partnern wie United, Air Canada, Lufthansa oder Singapore Airlines. Hier sind die Meilenpreise spürbar höher, dafür ist die Auswahl an Fluggesellschaften riesig.
Wer diesen Unterschied nicht kennt, bucht am Ende oft die teurere Variante, obwohl die günstigere verfügbar gewesen wäre. Genau deshalb lohnt sich ein genauerer Blick auf beide Tabellen.
Turkish Airlines eigene Flüge: Promotion Award oder Award Ticket
Bei Flügen, die komplett auf Turkish Airlines Metall stattfinden, unterscheidet Miles&Smiles zwischen zwei Tarifen:
Promotion Award Tickets sind die günstigere Variante, aber nur in begrenztem Kontingent verfügbar. Wenn du einen findest, sparst du im Schnitt fast die Hälfte der Meilen gegenüber dem Standard-Tarif.
Award Tickets sind der reguläre Tarif ohne Kontingent-Beschränkung, dafür spürbar teurer.
Beide Tarife rechnest du pro Segment und Zone ab, das heißt: Jede Teilstrecke wird einzeln bepreist und am Ende addiert. Hier die Werte für einfache Strecken ab beziehungsweise nach Türkiye (Economy/Business, in Meilen):
| ZONE (AB/NACH TÜRKIYE) | PROMOTION AWARD ECO/BUS | AWARD TICKET ECO/BUS |
|---|---|---|
| Türkiye (Inland) | 4.500 / 10.000 | 8.500 / 15.000 |
| Europe 1 | 10.000 / 20.000 | 15.000 / 30.000 |
| Europe 2 (u.a. DACH) | 15.000 / 25.000 | 20.000 / 40.000 |
| Central Asia | 20.000 / 35.000 | 25.000 / 50.000 |
| Middle East | 18.000 / 28.000 | 23.000 / 45.000 |
| North Africa | 20.000 / 40.000 | 35.000 / 55.000 |
| Central Africa | 25.000 / 60.000 | 55.000 / 110.000 |
| Southern Africa | 35.000 / 75.000 | 70.000 / 150.000 |
| Far East | 35.000 / 65.000 | 55.000 / 140.000 |
| North America | 40.000 / 65.000 | 55.000 / 135.000 |
| South America | 50.000 / 75.000 | 65.000 / 145.000 |
| Oceania | 50.000 / 100.000 | 80.000 / 180.000 |
Was mir dabei auffällt: Bei einigen Zonen, etwa Central Africa oder Southern Africa, liegt der Standard Award Ticket Preis mehr als doppelt so hoch wie der Promotion Award. Das ist kein kleiner Unterschied, das ist der Unterschied zwischen einem soliden Deal und einer Verschwendung deiner Meilen.
„ Ich prüfe bei Turkish Airlines eigenen Flügen praktisch immer zuerst, ob ein Promotion Award verfügbar ist, bevor ich zum Standard Award greife. Der Preisunterschied ist oft so groß, dass sich ein zweiter und dritter Blick auf alternative Daten lohnt, bevor du den teuren Tarif buchst. „
Rechenbeispiel: Was kostet Business Class von Deutschland nach Kapstadt wirklich
Nehmen wir eine Strecke, die auch bei uns in der Community immer wieder Thema ist, weil wir selbst mit der Familie dort waren: Frankfurt nach Kapstadt in der Business Class, mit Umstieg in Istanbul.
Frankfurt liegt in Europe 2, Kapstadt in Southern Africa. Turkish Airlines rechnet die Strecke in zwei Segmenten ab: Europe 2 nach Türkiye, dann Türkiye nach Southern Africa.
Mit dem Promotion Award Tarif sieht die Rechnung so aus: Das Segment Europe 2 nach Türkiye kostet in der Business Class 25.000 Meilen. Das Segment Türkiye nach Southern Africa kostet 75.000 Meilen. Macht zusammen 100.000 Meilen für die einfache Strecke, 200.000 Meilen für Hin- und Rückflug.
Greifst du stattdessen zum Standard Award Ticket, verdoppelt sich die Rechnung fast: 40.000 Meilen für Europe 2 nach Türkiye plus 150.000 Meilen für Türkiye nach Southern Africa ergeben 190.000 Meilen einfach, 380.000 Meilen für Hin- und Rückflug.
Der Unterschied zwischen beiden Tarifen liegt bei diesem Beispiel bei 180.000 Meilen für die komplette Reise. Das ist mehr, als die meisten Willkommensboni überhaupt hergeben.
Zum Vergleich: Reguläre Business-Class-Tickets auf dieser Strecke bewegen sich meistens zwischen 3.000 und 4.500 Euro für Hin- und Rückflug. In Deal-Phasen sind auch mal Preise um 1.600 Euro drin, wie zuletzt bei einem Angebot ab Oslo. Selbst mit dem teureren Standard Award holst du also noch einen ordentlichen Gegenwert aus deinen Meilen, mit dem Promotion Award wird daraus ein richtig starker Deal.
Das Star Alliance Award Chart: Teurer, aber mit riesiger Auswahl
Fliegst du nicht mit Turkish Airlines selbst, sondern mit einem der Star Alliance Partner oder mit Azul, GOL beziehungsweise Olympic Air, gilt ein eigenes Chart. Die Meilenpreise liegen hier spürbar über denen der Turkish Airlines eigenen Flüge, dafür stehen dir praktisch alle großen Airlines der Allianz offen.
Ab Europe 2 (also ab Deutschland, Österreich oder der Schweiz) sehen die Werte für die einfache Strecke so aus (Economy/Business/First, in Meilen):
| ZIELZONE | ECONOMY | BUSINESS | FIRST |
|---|---|---|---|
| Türkiye | 15.000 | 25.000 | 35.000 |
| Europe 1 | 25.000 | 45.000 | 65.000 |
| Europe 2 | 25.000 | 35.000 | 45.000 |
| Central Asia | 35.000 | 60.000 | 90.000 |
| Middle East | 33.000 | 53.000 | 80.000 |
| North Africa | 35.000 | 65.000 | 100.000 |
| Central Africa | 40.000 | 85.000 | 130.000 |
| Southern Africa | 50.000 | 100.000 | 150.000 |
| Far East | 50.000 | 90.000 | 135.000 |
| North America | 55.000 | 90.000 | 135.000 |
| South America | 65.000 | 100.000 | 150.000 |
| Oceania | 75.000 | 165.000 | 230.000 |
Eine Ausnahme kennt das Programm zusätzlich: Inlandsflüge bei Star Alliance Partnern in den USA oder Kanada kosten nur 15.000 Meilen in der Economy und 22.500 Meilen in der Business Class, unabhängig von der Distanz. Wenn du also ohnehin Meilen für einen Langstreckenflug in die USA einsetzt, lohnt sich ein zusätzlicher Inlandsflug für vergleichsweise wenig Meilen fast immer.
Die größten Fehler beim Einlösen deiner Turkish Miles&Smiles Meilen
Fehler 1: Nur den Standard Award prüfen. Wie im Rechenbeispiel oben gezeigt, kann der Unterschied zum Promotion Award enorm sein. Wer nicht vergleicht, verschenkt regelmäßig Zehntausende Meilen.
Fehler 2: Unnötige Segmente einbauen. Jeder zusätzliche Umstieg kann ein zusätzliches Segment und damit zusätzliche Meilen bedeuten. Plane deine Route so direkt wie möglich, oder nutze bewusst den kostenlosen Stopover statt eines ungeplanten Umstiegs.
Fehler 3: Davon ausgehen, dass sich American Express Membership Rewards Punkte aus Deutschland zu Miles&Smiles transferieren lassen. Das geht nicht. Amex bietet diesen Transfer nur für Kunden in den USA und im Nahen Osten an. Als deutscher Meilensammler brauchst du einen anderen Weg, dazu gleich mehr.
Fehler 4: Star Alliance Connecting Awards ignorieren. Diese werden nach Ursprung und Ziel bepreist, nicht zwingend nach jedem einzelnen Zwischenstopp. Bei mehreren Umstiegen innerhalb der Star Alliance kann das günstiger sein, als du denkst, es lohnt sich, beide Optionen durchzurechnen.
Fehler 5: Die Steuern und Gebühren übersehen. Zusätzlich zu den Meilen fallen auf vielen Strecken, besonders auf Langstrecken mit Partnerairlines, spürbare Carrier-Surcharges an. Auf der Nordamerika-Strecke bewegen sich diese oft im Bereich von 200 bis 250 US-Dollar. Kalkuliere das von Anfang an mit ein.
So kommst du an deine ersten Turkish Miles&Smiles Meilen
Bevor du das Award Chart überhaupt nutzen kannst, brauchst du natürlich erstmal Meilen auf dem Konto. Vier Wege, die in der Praxis für uns als deutsche Meilensammler am meisten bringen.
Weg 1: Einfach fliegen
Der klassische Weg: Mit Turkish Airlines oder einem Star Alliance Partner fliegen und dabei Meilen sammeln. Wie viele Meilen du bekommst, hängt von deiner Buchungsklasse ab, nicht nur von der reinen Distanz. Bei günstigen Economy-Basistarifen bekommst du oft nur einen Bruchteil der Flugmeilen gutgeschrieben, in höheren Klassen und in der Business Class dagegen deutlich mehr, teilweise über 100 Prozent der geflogenen Distanz als Bonus. Wer ohnehin viel unterwegs ist, sammelt so ganz nebenbei mit, ohne einen Cent extra auszugeben.
Weg 2: Die Advanzia Miles&Smiles Mastercard Gold in Deutschland
Seit Anfang 2025 gibt es mit der Advanzia Miles&Smiles Mastercard Gold erstmals eine Kreditkarte in Deutschland, mit der du direkt Turkish-Meilen im Alltag sammelst. Du bekommst eine Meile pro 2 Euro Umsatz, dazu 5.000 Willkommensmeilen ohne Mindestumsatz bei Kartenneueröffnung. Die Karte kostet 96 Euro im Jahr (8 Euro im Monat), dafür fallen keine zusätzlichen Fremdwährungsgebühren an, was sie auch für Zahlungen im Ausland praktisch macht.
Rechenbeispiel: Wer im Jahr 12.000 Euro über die Karte abrechnet, sammelt 6.000 Meilen zusätzlich zum Willkommensbonus. Das reicht zum Beispiel schon für einen Promotion Award innerhalb der Türkei in der Economy Class (4.500 Meilen). Mein Rat: Die Karte lohnt sich vor allem als Ergänzung für alltägliche Ausgaben, nicht als deine Hauptkarte fürs Meilensammeln. Eine Meile pro 2 Euro ist im Vergleich zu Amex-Programmen wie der Business Platinum eher eine schwache Sammelrate.
Weg 3: Revolut RevPoints
Ein Weg, der in Deutschland komplett unterschätzt wird: Revolut ist offizieller Miles&Smiles Finanzpartner, RevPoints lassen sich im Verhältnis 1:1 in Turkish-Meilen umwandeln, ganz ohne Umweg über eine US-Karte.
Wie viele RevPoints du sammelst, hängt vom Tarif ab. Im kostenlosen Standard- und im Plus-Tarif bekommst du 0,1 Punkte pro Euro Kartenumsatz, im Premium-Tarif (8,99 Euro im Monat) sind es 0,25 Punkte, im Metal-Tarif (15,99 Euro im Monat) 0,5 Punkte, und im Ultra-Tarif (65 Euro im Monat) sammelst du 1 Punkt pro Euro Umsatz, also im echten 1:1-Verhältnis.
Rechenbeispiel: Nutzt du Revolut Premium und gibst im Schnitt 1.500 Euro im Monat über die Karte aus, sammelst du 375 RevPoints im Monat, umgerechnet 375 Miles&Smiles Meilen. Aufs Jahr macht das 4.500 Meilen, praktisch als Nebenprodukt deiner ohnehin anfallenden Ausgaben. Ab und zu launchen Revolut und Turkish Airlines außerdem zeitlich begrenzte Bonusaktionen mit deutlich mehr Meilen pro Transfer, es lohnt sich, das im Blick zu behalten.
Mein Rat: Für kleinere, regelmäßige Ergänzungen ist Revolut ein solider Baustein, gerade weil er ohne Umwege direkt aus Deutschland funktioniert. Wer aber wirklich große Mengen sammeln will, kommt an Weg 4 kaum vorbei.
Weg 4: Eine US-Kreditkarte von Capital One
Der mit Abstand stärkste Hebel, den ich kenne, funktioniert nur mit einer US-Kreditkarte. Capital One transferiert seine Miles im Verhältnis 1:1 zu Turkish Miles&Smiles, allerdings ausschließlich für Karten, die in den USA ausgestellt wurden.
Was viele nicht wissen: Auch als Deutscher kannst du eine solche US-Kreditkarte beantragen, ganz ohne US-Wohnsitz und ohne SSN. Genau darüber sammelt meine Community regelmäßig richtig große Mengen an Meilen, weil die Sammelraten auf US-Karten oft deutlich über dem liegen, was deutsche Kreditkarten bieten, und weil dir mit Capital One eben genau dieser 1:1 Transfer zu Miles&Smiles offensteht, der für uns in Deutschland sonst verschlossen bleibt.
Für wen sich Turkish Miles&Smiles als deutscher Meilensammler wirklich lohnt
Und jetzt zur ehrlichen Einschätzung. Turkish Miles&Smiles ist für uns als deutsche Meilensammler kein Hauptprogramm, mit dem ich als Erstes planen würde. Trotzdem hat das Programm für bestimmte Situationen echten Wert:
Für den Star Alliance Gold Status, den du bereits mit 40.000 Statuspunkten erreichst und der zwei Jahre gültig bleibt, was im Vergleich zu anderen Programmen sehr erreichbar ist. Für die günstigen Inlandsflüge bei Star Alliance Partnern in Nordamerika, die ich oben schon erwähnt habe. Und für die Promotion Award Tickets auf Turkish Airlines eigenen Flügen, wenn du Verfügbarkeit findest, wie im Rechenbeispiel oben. Wer allerdings hauptsächlich Business und First Class Prämienflüge ab Deutschland plant, für den bleibt Miles&Smiles aus meiner Sicht ein Ergänzungsprogramm, kein zentraler Baustein.
Dein System, um Business und First Class zum Economy-Preis zu buchen
- Schritt-für-Schritt Strategie fürs Meilen sammeln und einlösen
- Meilen über Fixkosten wie Miete, Kredite, Überweisungen sammeln
- Bonus-Tool um automatisiert Verfügbarkeiten zu prüfen
- Fehler vermeiden, die dich teure Punkte/Meilen verbrennen lassen
- Live-Calls & Updates, damit du dranbleibst
- Community & Support, damit du nicht alleine rumprobierst
Fazit: So gehst du das Turkish Miles&Smiles Award Chart richtig an
Mein Rat: Prüfe bei jeder Buchung zuerst, ob ein Promotion Award verfügbar ist, bevor du zum Standard Award greifst, der Unterschied kann mehrere Zehntausend Meilen ausmachen. Plane deine Route so, dass du keine unnötigen Segmente produzierst, und nutze den kostenlosen Stopover in Istanbul, wenn du ohnehin dort umsteigst. Für uns als deutsche Meilensammler ist Miles&Smiles kein Programm, auf das ich meine gesamte Strategie aufbauen würde, aber für den Star Alliance Status, günstige US-Inlandsflüge und gute Promotion Awards lohnt sich ein Blick definitiv.
