Flying Blue verkauft Meilen auch im Abo. Mit Subscribe to Miles bekommst du jeden Monat zwischen 2.000 und 30.000 Meilen gutgeschrieben und zahlst je nach Paket 1,1 bis 1,4 Cent pro Meile. Im größten Paket kommen so 360.000 Meilen im Jahr zusammen. Ob sich das für dich lohnt, hängt vor allem davon ab, ob du schon weißt, wofür du die Meilen einlösen willst.
So funktioniert das Meilen-Abo bei Flying Blue
Du schließt das Abo direkt in deinem Flying Blue Konto ab und wählst eines von fünf Paketen. Flying Blue bucht den Betrag dann jeden Monat ab und schreibt dir die Meilen gut. Das Angebot läuft dauerhaft und ist an keinen Aktionszeitraum gebunden.
| Paket | Meilen pro Monat | Preis pro Monat | Preis pro Meile | Meilen pro Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Starter | 2.000 | 28 Euro | 1,40 Cent | 24.000 |
| Smart | 5.000 | 65 Euro | 1,30 Cent | 60.000 |
| Advanced | 10.000 | 120 Euro | 1,20 Cent | 120.000 |
| Complete | 17.000 | 187 Euro | 1,10 Cent | 204.000 |
| Complete Plus | 30.000 | 330 Euro | 1,10 Cent | 360.000 |
Je größer das Paket, desto günstiger wird die einzelne Meile. Den besten Preis von 1,10 Cent erreichst du ab dem Complete Paket. Complete Plus kostet pro Meile genauso viel. Das größere Paket bringt dir also keinen Preisvorteil, du kommst damit nur schneller ans Ziel.
Wichtig ist die Mindestlaufzeit: Du bindest dich für drei Monate und kannst erst danach kündigen. Im kleinsten Paket sind das 84 Euro für 6.000 Meilen, im größten 990 Euro für 90.000 Meilen. Nach dem Abschluss hast du 14 Tage Widerrufsrecht. Statuspunkte (XP) sammelst du mit gekauften Meilen nicht.
Wie günstig sind 1,1 Cent pro Meile wirklich?
Zum Vergleich: Beim normalen Meilenkauf ohne Aktion verlangt Flying Blue je nach Menge zwischen 2,5 und 3 Cent pro Meile. Das lohnt sich so gut wie nie. Mit den regelmäßigen Bonusaktionen fällt der Preis auf rund 1,4 Cent. Das Abo liegt ab dem Complete Paket mit 1,1 Cent noch einmal darunter und ist damit der günstigste Weg, Flying Blue Meilen dauerhaft zu kaufen.
Allerdings gibt es gerade eine Ausnahme. Bis zum 23. November 2026 kannst du bereits gesammelte Flying Blue Meilen mit 50 % Bonus vervielfachen und landest bei rund 1,07 Cent pro Meile. Dafür brauchst du aber Meilen, die schon auf deinem Konto eingegangen sind. Das Abo funktioniert auch mit einem leeren Konto.
Auf den ersten Blick wirken die kleinen Pakete wie ein bequemer Einstieg. Aber mit 1,3 bis 1,4 Cent zahlst du dort ungefähr so viel wie in einer guten Kaufaktion und brauchst im Starter Paket über vier Jahre für einen einzigen Business Class Hin- und Rückflug. Das macht aus meiner Sicht wenig Sinn.
Rechenbeispiel: Business Class nach Nordamerika für rund 1.400 Euro
Interessant wird das Abo erst, wenn du die Meilen für Business Class einsetzt. Von Europa nach Nordamerika starten die Prämienflüge mit Air France und KLM bei 50.000 Meilen pro Richtung. Für Hin- und Rückflug brauchst du also 100.000 Meilen.
Konkret bedeutet das: 100.000 Meilen kosten dich bei 1,1 Cent genau 1.100 Euro. Dazu kommen rund 300 Euro Steuern und Gebühren. Du fliegst also für etwa 1.400 Euro in der Business Class nach Los Angeles, San Francisco oder Mexiko-Stadt und zurück. Gerade an die Westküste ist das ein sehr guter Preis.
Mit dem Complete Paket hast du die Meilen nach sechs Monaten zusammen (102.000 Meilen für 1.122 Euro), mit Complete Plus schon nach vier Monaten (120.000 Meilen für 1.320 Euro). Als dreiköpfige Familie brauchst du 300.000 Meilen. Das sind zehn Monate Complete Plus für 3.300 Euro plus rund 900 Euro Zuschläge, also etwa 4.200 Euro für drei Business Class Tickets über den Atlantik.
So sehen die Kosten für einen Hin- und Rückflug in der Business Class ab Europa aus, wenn du die Meilen für 1,1 Cent im Abo kaufst:
| Region | Meilen hin und zurück | Kosten im Abo | Zuschläge (ca.) |
|---|---|---|---|
| Nordamerika und Mexiko | 100.000 | 1.100 Euro | 300 Euro |
| Nahost und Nordafrika | 100.000 | 1.100 Euro | 300 Euro |
| Mittel- und Südamerika | 140.000 | 1.540 Euro | 600 Euro |
| Asien | 150.000 | 1.650 Euro | 300 Euro |
| Restliches Afrika | 150.000 | 1.650 Euro | je nach Strecke |
Noch günstiger wird es mit den Promo Rewards, die Flying Blue jeden Monat für wechselnde Ziele anbietet. Nach Nordamerika geht es damit ab 45.000 Meilen pro Richtung. Hin und zurück sind das 90.000 Meilen für 990 Euro im Abo, mit Zuschlägen also rund 1.290 Euro.
Nach Dubai oder in andere Ziele im Nahen Osten würde ich die Meilen dagegen nicht einsetzen. Dorthin bekommst du Business Class Tickets regelmäßig für ähnliches Geld, ganz ohne Meilenkauf.
„ Ich kaufe Meilen nie auf Verdacht. Erst suche ich den Flug und prüfe, ob er zum Einstiegspreis buchbar ist. Wenn mir dann Meilen fehlen, ist das Abo für drei Monate eine saubere Lösung. „
Der Haken: Dynamische Preise machen das Sparen auf Vorrat riskant
Flying Blue bepreist Prämienflüge dynamisch. Die 50.000 Meilen nach Nordamerika sind der Einstiegspreis. An vielen Tagen kostet derselbe Flug ein Vielfaches davon, und dann geht die Rechnung von oben nicht mehr auf.
Das Problem dabei: Im Abo sparst du über Monate an. Du zahlst heute und weißt noch nicht, was dein Flug in einem halben Jahr kostet. Wer bei den Reisedaten flexibel ist, findet die günstigen Preise meistens trotzdem. Wer nur in den Schulferien fliegen kann, muss genauer hinschauen und früh buchen. Als Familie mit Kind kenne ich das Problem gut.
Dazu kommt das allgemeine Risiko beim Meilenkauf. Meilen auf dem Konto bringen keine Zinsen, und das Programm kann die Preise jederzeit anheben. Die Air France First Class ist übrigens kein Argument für das Abo. Sie bleibt Platinum und Ultimate Mitgliedern vorbehalten und kostet so viele Meilen, dass sich der Kauf dafür nicht rechnet.
Für wen sich das Abo lohnt und für wen nicht
Das Abo lohnt sich, wenn du ein konkretes Ziel hast und dir dafür Meilen fehlen. Dann buchst du Complete oder Complete Plus für die drei Pflichtmonate oder so lange, bis die Meilen reichen, und kündigst danach wieder. Auch wer ohnehin regelmäßig mit Air France oder KLM in der Business Class fliegt und die Einstiegspreise kennt, bekommt hier dauerhaft einen guten Kurs.
Es lohnt sich nicht, wenn du ohne Plan Meilen ansammeln willst. Und es lohnt sich meistens auch nicht, wenn du bereits Membership Rewards Punkte sammelst. Flying Blue ist Transferpartner von American Express, du überträgst deine Punkte im Verhältnis 5:4. Diese Meilen stammen aus Ausgaben, die du sowieso hast, und kosten dich keinen Cent extra.
Und genau das ist der entscheidende Punkt. Meilen kaufen ist immer nur die Ergänzung. Den Großteil sammelst du besser über deine Fixkosten und die richtigen Kreditkarten. Wie das funktioniert, zeige ich dir im kostenlosen Workshop.
Fazit: Günstigster Dauerpreis, aber nur mit konkretem Plan
Mit 1,1 Cent pro Meile ist Subscribe to Miles der günstigste Weg, Flying Blue Meilen ohne Aktion zu kaufen. Business Class nach Nordamerika für rund 1.400 Euro hin und zurück ist ein starkes Ergebnis, mit Promo Rewards werden es sogar unter 1.300 Euro.
Mein Rat: Nimm nur Complete oder Complete Plus, und nur dann, wenn du deinen Flug schon zum Einstiegspreis gefunden hast oder bei den Daten flexibel bist. Hast du bereits Flying Blue Meilen auf dem Konto, rechne bis zum 23. November zuerst die Vervielfachen-Aktion durch, denn dort ist die Meile gerade noch etwas günstiger. Die kleinen Pakete und das Sparen ohne Ziel kannst du dir sparen.
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